Wat is er gedaan aan de 405 in 2015 en 2016!!

BertP

Vandaag nieuwe remschijven en remblokken (Bosch) laten monteren. Rechts buiten was het remblok helemaal weg en rechts binnen zat er nog redelijk wat voering op, dus de glijpennen / bussen hadden een schoonmaakbeurt nodig.

Bij montage wees de monteur op een scheur in de ashoes, dus die is ook gelijk vervangen.

Tot slot is de handrem afgesteld. Helemaal los liep de trommelrem rechts aan (piepen / fluiten). 1 Klikje van de handrem omhoog en het geluid was weg. Nu na het afstellen piept de rem helemaal niet meer.

De 405 remt nu weer als nieuw. Bovendien geen gehobbel meer door een kromme remschijf!

Ray

En dat allemaal in

Wat is er gedaan aan de 405 in 2015!! w00t

beeperhorrie

Tuurlijk joh, nooit gehoord van 52 december? Confused

___________________________________________________________________________________
405 GRX 1.6 & 205 GE 1.1

Click to view full-size and click again for resized image

BertP

Vandaag preventief een nieuwe V-snaar gemonteerd, omdat een nieuwe vrij goedkoop was, haha. Fluitje van een cent. Bij controle van de poelies zag ik tot mijn verbazing dat er een stukje (4 cm) van de binnenste rib van de krukaspoelie weg was. Gelijk gevoeld of de randen scherp waren maar alles is netjes glad en rond. Op de oude riem is ook geen schade te zien van "invreten". Waarschijnlijk ontbreekt dit stukje dus al lange tijd. Even in de gaten houden of de nieuwe riem ook niet beschadigd en bij de volgende beurt een nieuwe poelie laten monteren, want hij hoort gewoon heel te zijn.

Verder wilde ik de stuurbekrachtigingsolie bijvullen (peil was net iets onder het minimum door zweten van het systeem). Bij het openen van het tankje leek er wel stookolie in te zitten zo zwart was het (waarschijnlijk nog de fabrieksolie). Omdat ik toch een liter ATF Dexron IID had gekocht besloten om met een injectiespuit het tankje leeg te zuigen en weer af te vullen met verse olie. Haynes gaf aan 700 ml, maar ik heb alleen in het tankje (helemaal leeg) al 850 ml gegoten tot net onder max. Komende tijd lekker rijden (sturen) en dan nog eens verversen als het nodig is (olie niet meer helder rood).

Tot slot deze week nog de olie verversen. De dealer gaf mij de 1109AL mee als oliefilter, maar ik zie dat de 1109AP is gemonteerd en deze wordt ook in de Servicebox aangegeven.

De dealer zegt letterlijk "moeilijke vraag, als de schroefdraad past gewoon gebruiken" (?). Wie weet het daadwerkelijke verschil? Is de ene de opvolger van de andere, of is er meer verschil en is de 1109AP beter voor de 405??

EH Autoservice

1109 AL is ouder , AP is nieuwer , maakt verder helemaal niks uit .

BertP

Ok, dan schroef ik de 1109 AL er onder. Oude meuk moet eerst op, haha.

Vandaag nog het slotplaatje van de achterklep verhoogd met 2 ringetjes. Door montage van 2 nieuwe gasveren wordt de achterklep blijkbaar 1 of 2 mm hoger geduwd en viel de achterklep niet meer in het slot. Daar kwam ik gisteren achter: ik had de auto gisteren op de oprit geparkeerd en toen ik 2 minuten later weer weg ging stond de achterklep ineens open. Toen ik deze weer dicht deed voelde ik dat het slotje net niet pakte.

"Uiteraard" brak er 1 boutje van het slotplaatje af Crying or Very sad

. Boutje uitgeboord met M5 en weer M6 schroefdraad getapt. Voor zo ver ik kan beoordelen is het goed gelukt. Zodoende heb ik nu dus een complete tapset liggen, altijd handig Very Happy

.

fab405

Met Ray bij Edgar vrijdag en vandaag onze mi16 gereanimeerd. Dak uitgedeukt, nieuw raam erin, ander linker portier. Vandaag motorisch weer ok, hij liep verrot. Bobine vervangen, nieuwe olie met filter, brandstoffilter, bakolie, koelsensor en nog wel wat. Doet het weer zo goed als perfect Very Happy