Hallo Peugeot!

[fab405]

En vergeet niet om er nieuwe O-ringen bij te kopen

[beeperhorrie]

Ik ga het zelf proberen. Wat ik waarschijnlijk NIET zelf ga doen is de distributieriem Want volgens mij heb ik ook daar kans op verschillende uitvoeringen en los daarvan wel heel erg weinig ruimte.

[EH Autoservice]

Kachelradiateur is lastiger als de distributie

Stalen buisje dashboard door zagen valt nog mee , maar ff netjes er terug in lassen , zoals het hoort , kost wat meer moeite voor de meesten

[beeperhorrie]

Voor het lassen ken ik iemand die dit professioneel heeft gedaan en de resultaten met de achterklep van zijn Golf cabrio zijn gewoon perfect.

Bij de distributie riem heb je volgens mij ook speciaal gereedschap nodig, en dat heb ik niet.


Dit beeldje hieronder lukt niet vaak meer; vanuit de 405 een andere 405.
Het was een GLX met een oudere dame er in. Verbazing wekkend trouwens hoe hard sommige mensen in de remmen gaan als ze een flits achter zich opmerken.

[EH Autoservice]

Voor de distributie heb je een 10mm en een 8 mm pen nodig ......

Gaat prima met een paar boortjes

[beeperhorrie]

[EH Autoservice]

Als je een foto maakt van de aansluitingen op de kachelradiateur , IN de auto , kan ik makkelijk zien welke versie je hebt

[Borntobewild]

Je bent toegevoegd aan de groep die toegang heeft voor de technische fora

[beeperhorrie]

Foto moet ik nog doen.

Vandaag wel de thermostaat vervangen en hoera, de temperatuur blijft nu mooi stabiel op goed 90 graden.
Van de week ook maar even het interieur filtertje meepakken, in de gauwigheid zag ik een compleet stukje mooi gecomposteerde moerasgrond en een half vergaan prijsstickertje wat volgens mij nog in daalders of florijnen was aangeduid. Volgens de (niet complete) lijst met rekeningen is het filtertje ooit al na twee jaar vervangen (in 1997).

[EH Autoservice]

"al" na 2 jaar

Minstens 1 keer per jaar , en zelf doe ik het interieurfilter 2 keer per jaar
Je moet er wel door ademen

[beeperhorrie]

Ik weet het, vanwege mijn long aandoening vervang ik ze ook twee keer per jaar.
Dus inderdaad 'al' met aanhalingstekens en dat was tevens de laatste keer dat het filter is vervangen. Apart toch, want verder onderhoud heeft wel steeds stipt plaatsgevonden. Ook wat niet echt nodig is, zoals iedere vijf jaar vier nieuwe matten (er heeft nog nooit iemand achterin gezeten).

[beeperhorrie]

[beeperhorrie]

Ondanks dat de 405 voor mij nog steeds DE auto is begin ik de 205 ook steeds leuker te vinden.
Er zijn al wat puntjes weggewerkt:
Hoewel de 205 nog geen 160000 gelopen heeft was hij wel toe aan nieuwe stoelen (verteerd).
Verder is het dus een optisch bluffertje; bumpertje, stootstrips, wielen en type aanduiding achterop allemaal GTi (of GTi stijl).
Technisch is het gewoon een 1.1 met 4 bak en basic dashboardje.

In de eerste planning:
* Stoelen en bank vervangen (= gedaan)
* Dashboard met een klokje (= gedaan)
* Radiootje er in (= gedaan)
* Onnodige stickers er af
* Sleutelset vervangen (nu alles verschillend)
* Gordels achterin

Om het wat aanschouwelijker te maken:




Radiootje was makkelijk, de dure Pioneer bleek stuk maar de Marquant van nog geen twintig euro werkt perfect. Radio en MP3 via USB of SD alles doet het goed over de deurspeakertjes.

Stoeltjes en bankje zijn met het lossen en vast zetten van 14 schroefverbindingen omgezet.

Voor het klokje is een ander tellerbakje gekomen. Even helemaal los om de tellerstand gelijk te zetten naar welke ik heb. Nadeel hier vind ik nog steeds dat ik geen thermometer heb voor de koelvloeistof. Daar ga ik nog eens goed over dubben.

[beeperhorrie]

Het is weer bieten campagne!

[Matthijs]

Zo is ie veel mooier