Even voorstellen...

[matje]

Zo, het laatste 'even voorstellen' topic is net iets meer dan 1 jaar oud. Hier weer een nieuwe...

Al een tijdje geleden heb ik een 405 1.6 grx uit 1995 opgepikt met een kapotte koppeling. Deze vervangen en ondertussen met hulp van een vriend die er wel verstand van heeft nog wat meer gerepareerd. Met veel plezier de nodige uurtjes in gestoken en veel van geleerd.

Nu zit ik sinds enige tijd met natte voetjes in de auto, de bijrijder ook en zelfs achterin. Ik vermoedde eerst een lekje van regenwater ergens, dus ik heb gespeurd:
- onder de hoofdremcilinder alles goed schoongemaakt, maar daar lekt het niet.
- de afwatering in de deuren lekt niet naar binnen toe en het foam op een paar plekken waar het loszat goed vastgeplakt, dat helpt ook niet, hoewel de bevestigingsklippen van het kunststof waarin de deurrubbers aan de onderkant vastzitten wel zijn verroest en het daar aan de binnenzijde ook wat vochtig is. De deurrubbers en raamrubbers sluiten verder redelijk af (geprobeerd met de tuinslang)
- via de achterbak lijkt ook niets te lekken

De bodem in de auto voelt overigens niet alleen vochtig, maar ook een beetje vettig aan. Kan het dus zijn dat de kachelradiateur lekt? Ik ben bang van wel. De laatste tijd het koelvloeistofniveau in de gaten gehouden en dat neemt af.

Daarom ook dat ik terechtkwam op dit forum. Ik lees in de 'wie is wie' dat er verscheidene verhalen staan van anderen die de kachelradiateur hebben vervangen, maar dat lijkt op een plekje te staan wat voor mij niet toegankelijk is.

[Borntobewild]

Welkom, deze club is zo goed als dood, een paar idioten hangen hier nog rond.

Voor de technische fora heb je idd speciale rechten nodig, om eendagsvliegen te voorkomen, ik zal je toevoegen.

En idd 99‰ zeker je kachel radiateur

[matje]

Ha, dan voel ik mij hier helemaal thuis.

Dankjewel. Dan ga ik eens even op m'n gemak lezen wat mij te wachten/te doen staat.

[fab405]

Welkom.

Waar kom je vandaan? Als je een beetje in de buurt van Amsterdam woont dan kun je een keer langskomen voor het vervangen van je kachelradiateur. Of ga je het zelf doen?

Als je het dashboard er niet uit wil halen dan kun je onderaan het dashboard een stangetje wegzagen, dan kun je hem eruit halen zonder het dashboard uit te bouwen.

Succes!

[EH Autoservice]

En daarna netjes dat stangetje weer terug lassen

[beeperhorrie]

Ik moet er nu ook maar eens aan gaan beginnen. Nog lang niet zo erg dat de vloer nat wordt maar inmiddels is mijn kachelventilator ook gestopt met draaien; Ontwasemen werkt dan ineens niet meer zo goed.
Dit jaar is de 405 nog niet in beweging geweest. Nu ja, de 205 heeft ook niet de wereld afgelegd. Toch lastig thuis werken; je rijdt een stuk minder (ook minder file maar goed).





___________________________________________________________________________________
405 GRX 1.6 & 205 GE 1.1

[matje]

Dat aanbod klinkt verleidelijk! Ik kom uit Utrecht, dus Amsterdam is niet ver weg.

In de vraagbaak ben je in 4 punten/stappen klaar, maar de praktijk is vast lastiger. Ik lees hier zo in andere topics dat je dit wel vaker hebt gedaan (en -een paar jaar geleden?- ook aan een Ringtool geklust hebt, leuk!). Een andere kachelradiateur (daarbij even op het type letten) en O-ringen en koelvloeistof. Verder niets bijzonders nodig, toch?

Dat stangetje leek je ook zonder mee te kunnen als ik lees dat anderen van rammelen van het dashboard geen/weinig last hebben.

[fab405]

Het is inderdaad al een paar jaar geleden maar moet lukken

Ja, als dat stangetje doorgezaagd is dan levert dat geen gerammel of zo op. Of voor de zekerheid een lasje erop zoals Edgar zegt

[matje]

Zo, het is gelukt. De kachelradiateur is vervangen door een imitatie exemplaar, want origineel was bij de dealer niet meer leverbaar.

De aansluiting voor de metalen pijpjes heeft alleen net een andere hoek, dus die heb ik er ook uit moeten halen en in de bankschroef een stukje verbogen. Gelukkig lijkt de opening mooi rond gebleven.

Ik had het even vluchtig vergeleken voordat ik de kachelradiateur erin had geschoven, dus kwam er wat te laat pas achter. Lastig!

Het dashboard heb ik wel losgehaald om wat extra ruimte te maken en toen kon het overal net langs zo het kachelhuis in met flink hard trekken en drukken.

De kabel van de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel is wel losgeraakt en ik kom er niet handig bij om het terug te zetten, daar lijkt het net te kort voor, dus binnenkort maar even kijken of ik de doorvoer door het schutbord gemakkelijk los kan krijgen om net iets meer ruimte binnenin te maken.

Eindelijk weer met droge voetjes. Dank voor de tips.

[EH Autoservice]

kabel loshalen op de bak , eventueel zelfs de complete drive , is maar 1 boutje ......
Dan krijg je ruimte zat op de kabel !