405: Rijden is begrijpen !
Club start paginWelkom  GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen  RegistreerRegistreer   ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen 
  KalenderKalender FAQFAQ   ZoekenZoeken 

Loek en Joep's Turbo 16 replica
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Peugeot 405 Club forum index -> Wie is wie
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Joep
Nieuw


Joep
Registratie: 23-1-2014
Berichten: 14

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Di 09 Jun, 2015 19:46    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Eigenlijk wel Wink

Maar wij hebben geen computer om er aan te hangen.


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
EH Autoservice
Technisch Moderator


Edgar
Registratie: 25-7-2005
Berichten: 17960
Woonplaats: Zierikzee !!!!!
Leeftijd: 51

BerichtGeplaatst: Wo 10 Jun, 2015 9:55    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Met een paperclip / draadbrug kom je ook een eind , Google maar eens Wink

En anders gewoon ff iemand opzoeken die wel uit kan lezen Rolling Eyes



Click to view full-size and click again for resized image


"je kunt je aan je neus laten opereren , maar het is en blijft een gok"

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage View Car Profile
Joep
Nieuw


Joep
Registratie: 23-1-2014
Berichten: 14

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Wo 10 Jun, 2015 10:49    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Het is al gefikst:

Losse massa was t probleem.

Maar ik ga eens kijken naar die mogelijkheid om uit te lezen! Thanks!


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Ray
405 Freak


Ray
Registratie: 29-3-2006
Berichten: 7239
Woonplaats: 020
Leeftijd: 106

BerichtGeplaatst: Wo 10 Jun, 2015 19:44    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Als je in de buurt van Amsterdam/Haarlem/Lijnden zit
kan je altijd bij ons (CCP) langskomen Smile


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht View Car Profile
fab405
Moderator


Fedor
Registratie: 22-7-2005
Berichten: 36056
Woonplaats: Hoofddorp!!
Leeftijd: 45

BerichtGeplaatst: Do 11 Jun, 2015 13:58    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Het zijn Limbo's Very Happy

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht View Car Profile
Ray
405 Freak


Ray
Registratie: 29-3-2006
Berichten: 7239
Woonplaats: 020
Leeftijd: 106

BerichtGeplaatst: Do 11 Jun, 2015 17:07    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Now that sucks Laughing Laughing Laughing

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht View Car Profile
Sjaaks
Forumer


Loek
Registratie: 5-11-2014
Berichten: 20


BerichtGeplaatst: Di 07 Jul, 2015 13:06    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
*Slaat het stoffige boek van dit project maar weer eens open*


Beste mensen. Lang is het stil geweest rondom dit project. Niet omdat er geen updates zijn, maar eigenlijk omdat er geen tijd is om updates te plaatsen. Tientallen uren verder (naast werk, gezin en andere vrije tijdsbestedingen) staat de 405 nu twee dagen voor vertrek zo goed als klaar bij Loek in de loods. Helaas voor jullie zal er nog gewacht moeten worden op definitieve eindfoto's. Maar niet getreurd, want we zijn terug met een circa 50 foto-tellende update! Maar natuurlijk ook de nodige verklarende woorden hier en daar...

We sloten de laatste update af met een geheimzinnig pakket en de vraag wat er in zou zitten. De antwoorden gingen gepaard met de nodige fantasie, hehe Smile . Het was een pakket uit Duitsland met daarin 3 platen van 2000 x 1000 x 3 mm ABS kunststof platen. Dat kunststof is nodig voor het vervaardigen van de voorbumper diffusor, de achterbumper diffusor en de uiterst subtiele Pikes Peak vleugel voor op de kofferklep. Scherp geprijsde platen doch zeer te spreken over de kwaliteit hiervan.

Click to view full-size and click again for resized image


De bodykit die we voor de 405 hebben gekocht bestaat alleen uit een voorbumper en sideskirts. Geen probleem, want voor een Turbo 16 achterbumper moet er toch wel het een en ander gescratched worden, dus is de originele achterbumper een prima basis. Even kijken naar de originele Turbo 16. Op elegante wijze hebben ze daar een stuk uit gehakt en er een hoekige plaat tussen geplaatst.

Click to view full-size and click again for resized image


Dat kunstje hebben we geprobeerd na te bootsen.

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image


De diffusor, waarin ook wij de centrale uitlaat zullen gaan plaatsen, wilden we dus vervaardigen van het ABS kunststof. Waarom dan ABS? ABS laat zich, althans dat is onze ervaring, erg gemakkelijk buigen d.m.v. verhitting. In dit geval zijn er slechts 2 haakse knikken nodig, dus met een verfstripper en een beetje "Buurman & Buurman" skills is dit goed te doen.

Click to view full-size and click again for resized image


Vervolgens wat beugeltjes gemaakt en wat gaatjes geboord om de diffusor mooi op zijn plek te houden en dan krijg je dit als eerste concept. Overigens hebben we het reservewielrek hiervoor moeten verwijderen en wat plaatwerk weg moeten snijden. Laatst genoemde even ingestreken met menie.

Click to view full-size and click again for resized image


Het overtollige van de diffusor is verwijderd en hij heeft zijn PTS blauwe kleurtje gekregen, de buitenkant hoort zwart te blijven. Het gat voor de uitlaat kan pas gemaakt worden als de uitlaat klaar is (woensdagavond, talk about last minute). Hoe het er uiteindelijk uit komt te zien, zien jullie bij de eindfoto's.

Click to view full-size and click again for resized image


Dan verder naar de carosserie. Alvorens we kunnen beginnen met het lakwerk en de bestickering, zullen eerst de zwart rubberen stootstrips verwijderd moeten worden. Nu wil het geluk dat deze strips alleen gekit/gelijmd zijn, dus geen gaatjes of vreemde pinnetjes etc.

Click to view full-size and click again for resized image


Dan de vraag, hoe verwijder je het beste die lijm- en kitresten. Eerst het overtollige d.m.v. verwarming zacht maken en verwijderen, de rest hebben we gedaan met een caramelschijf. Zeer vernuftige vinding. Je kunt de schijf in je boormachine bevestigen en zonder de lak te beschadigen alle lijm- en kitresten verwijderen. Op sommige plekjes was er een klein beetje lak losgelaten door het verwijderen van de strips, maar die plekjes worden allemaal gelakt.

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image'


Maar een zo'n auto rondom is ook wel het maximaal haalbare voor zo'n schijf.

Click to view full-size and click again for resized image


Nu volgt er een behoorlijke serie aan foto's van het lakwerk en de bestickering. De manier waarop we dit doen is inmiddels wel duidelijk dus heeft het weinig zin om er tekst en uitleg bij te plaatsen.

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image


Nu horen we jullie denken, waarom geen overzichtsfoto. Dit doen we dus bewust. Zoals gezegd, jullie moeten helaas nog wachten op de eindfoto's, maar wij zijn van mening dat we beter met totaalshots kunnen wachten tot alles echt klaar is.


De sideskirts zijn ook gereed en gemonteerd. Maar een korte recap is wel op zijn plek. De eerste proefpassing met wat kunst en vliegwerk.

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image


Grond- en aflakje. De sideskirts zijn bij het origineel een stuk lichter van tint. Dit hebben we dus ook zo gedaan. Achteraf gezien had het lichter gemogen, maar mengen in een potje en dan een beeld krijgen van wat het zal zijn als het droog is, blijft lastig.

Click to view full-size and click again for resized image


En gemonteerd.

Click to view full-size and click again for resized image


Zo, dan zijn we alweer aan het laatste deel van deze update toegekomen. De voordiffusor. Het is een behoorlijk bakbeest bij het origineel. Zo groot wilden wij 'm niet maken, vooral aangezien hij afneembaar wordt en grotendeels gedragen moet worden door de onderzijde van de voorbumper. Zouden we 'm van hetzelfde formaat maken, zou deze volledig gaan doorhangen en zou er qua hoogte ook vrijwel niet mee te rijden zijn. Iets subtieler werd ons uitgangspunt. Maar laten we even kijken naar het origineel.

Click to view full-size and click again for resized image


Wederom vervaardigd van hetzelfde ABS kunststof, al zijn er wat stukken mislukt. Met name de breedteplaten waren lastig. Die hebben aan de voorzijde een cilindrische vorm. Om deze erin te krijgen hebben we gebruik gemaakt van een grote oven voor gelijkmatige en stevige verhitting en wat huis tuin en keuken logica. Dan krijg je dus zoiets, uiteindelijk is het dus gelukt om die cilindrische vorm erin te krijgen.

Click to view full-size and click again for resized image


De diffusor is demontabel en zal niet standaard op de 405 gemonteerd zijn. Voor gelegenheden nemen we 'm mee in delen en kunnen we 'm ter plaatse monteren (5 minuutjes werk). Datzelfde zal ook gaan gelden voor de Pikes Peak vleugel. De "exploded view" van de diffusor.

Click to view full-size and click again for resized image


Gemonteerd op de auto ziet het er ongeveer zo uit, maar ook dat hoort bij de eindfoto's.

Click to view full-size and click again for resized image

Click to view full-size and click again for resized image


Dat was weer een aardig foto bewerk, upload en tekst schrijf bezigheidje. We hopen dat het leuk lees- en kijkvoer is. We zullen nu eerst een mooie trip naar de UK gaan maken en Pugfest gaan bezoeken, daarna meer!


Groeten,
Loek en Joep


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
RogerS
405 Kenner


Roger
Registratie: 12-3-2007
Berichten: 202

Leeftijd: 52

BerichtGeplaatst: Di 07 Jul, 2015 14:18    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Geweldig!! Dit is nu typisch een Schaap in Wolfskleding... devil

Maar diep respect voor jullie klus.



Peugeot historie:
309 1.6 SR (1988) 92 - 95
306 1.6 Roland Garros (1995) 95 - 04
407 2.0 XS SW (2006) 06 ~ 13 augustus 2010
405 ?? Nee alleen gereden Sad

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Borntobewild
Webmaster


Stefan
Registratie: 22-7-2005
Berichten: 34993
Woonplaats: Utrecht
Leeftijd: 38

BerichtGeplaatst: Di 07 Jul, 2015 19:47    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Ziet er erg goed uit op de foto's!
Heel mooi werk heren.

Misschien leuk om ook op de Franse Auto dag te showen?



Peugeot 405, que hermoso culo!

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN messenger View Car Profile
Joep
Nieuw


Joep
Registratie: 23-1-2014
Berichten: 14

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Vr 10 Jul, 2015 9:28    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Update:

We kwamen nog niet tot Leuven...

KVS temperatuur begon op te lopen. Alles nogmaals ontlucht, weer oplopende temperatuur.

Nummerplaat voor opening in bumper weggehaald: ging iets beter, maar weer oplopende temperatuur.

Auto weer aan de kant gezet en alle slangen gecontroleerd: worden allemaal warm en er komt warme lucht uit ventilatieroosters. Verder ook geen bubbels in het KVS reservoir... Belgische ANWB er bij... Vond niks. Alleen: er stond druk op het KVS circuit maar de radiateur werd niet warm.

Ons vermoeden: radiateur verstopt geraakt.

Ouders van Loek waren zo aardig dat ze ons met de autoambulance opgehaald hebben.

Tot zo ver onze road trip.

Voor ons een enorme deceptie. Hier hebben we jarenlang keihard naar toe gewerkt. We nemen nu even rust en gaan bedenken hoe we het verder aan gaan pakken. Eerst dit even verwerken.


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
RogerS
405 Kenner


Roger
Registratie: 12-3-2007
Berichten: 202

Leeftijd: 52

BerichtGeplaatst: Vr 10 Jul, 2015 9:48    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Dat is balen. Jammer. Sad Sad Sad Sad Sad


Peugeot historie:
309 1.6 SR (1988) 92 - 95
306 1.6 Roland Garros (1995) 95 - 04
407 2.0 XS SW (2006) 06 ~ 13 augustus 2010
405 ?? Nee alleen gereden Sad



Laatst aangepast door RogerS op Vr 10 Jul, 2015 23:46, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Borntobewild
Webmaster


Stefan
Registratie: 22-7-2005
Berichten: 34993
Woonplaats: Utrecht
Leeftijd: 38

BerichtGeplaatst: Vr 10 Jul, 2015 15:02    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Man man man dat is klote


Peugeot 405, que hermoso culo!

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN messenger View Car Profile
PUG(z)OT
Forumer


postelmans
Registratie: 16-3-2009
Berichten: 29

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Za 11 Jul, 2015 17:28    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Prachtig project, en super hoe dat jullie het allemaal maken !

Ik ben fan van deze 405 Shocked Mijn vader had jullie gespot op Belgische bodem tussen Genk en Lummen, hij vond het ook super geslaagd !

Wel jammer om te lezen dat jullie trip naar Engeland in het water is gevallen ? kijk wel uit naar de fotos van het geheeel.

Laat jullie nu niet tegenhouden door iets "kleins" nu het project al zo een mooie vorm heeft gekregen !


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Joep
Nieuw


Joep
Registratie: 23-1-2014
Berichten: 14

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Za 11 Jul, 2015 17:34    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
Thanks!

Reed je vader toevallig in een 205 CTI?


Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
PUG(z)OT
Forumer


postelmans
Registratie: 16-3-2009
Berichten: 29

Leeftijd: 37

BerichtGeplaatst: Za 11 Jul, 2015 19:19    Onderwerp: Re: Reageer met quote Add User to Ignore List
ofwel een grijze 205 cabrio ja (een cj met CTI kitje op) ofwel een grijze 406 coupé Smile

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Peugeot 405 Club forum index -> Wie is wie Tijden zijn in GMT + 2 uur
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5  Volgende
Pagina 3 van 5
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls